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2014 年印度進口了大量的鋼鐵，政府在今年 9 月因此加徵了 20% 的防衛稅（Safeguard Duty）來保護本國鋼鐵業，今年印度也已經兩度調升進口關稅。分析師 David Lennox 表示，印度就如同許多經歷經濟崛起的國家一樣，希望把所有的好處留在國內，因此印度就算可能付出更多的經濟成本，他們也不希望進口廉價的原物料。礦業大廠力拓 (Rio Tinto) 前老闆Tom Albanese 也認為，儘管印度的鐵礦需求上升，但印度鐵礦業仍會面臨農夫和保守主義者的反彈。
印度總理 Narendra Modi 決定增加 3 倍的預算來建設國家基礎設施，如道路、高速公路等，這可望刺激 2016 年的鐵礦需求成長 7% 到 8%。Fat Prophets 原物料分析師 David Lennox 則表示，把印度視為未來鐵礦需求的主要動力是合理的，印度有潛力循著中國過去幾十年的腳步發展，不過印度要取代中國還需一段時間，因為印度仍有許多保護當地鋼鐵業者的保護政策阻礙外部進口。
根據《CNBC》報導，能源資訊公司 Platts 的亞洲金屬主管助理 Annalisa Jeffries 指出，印度將是未來鐵礦石的主要新買家，印度對於鋼鐵和鐵礦的需求逐漸成長，因此會是最值得投資人關注的地區。鐵礦石價格近年來跌跌不休，除了歸咎於中國需求下滑外，另一個原因則是低成本大型礦業公司如必和必拓 (BHP Billiton) 和淡水河谷 (Vale) 都不願減產，導致鐵礦市場處於嚴重供過於求的局面。信評公司惠譽 (Fitch Ratings) 就
預估，明年鐵礦供過於求的產能將超過 1.45 億公噸。
韋丹塔資源公司 (Vedanta Resources) 是印度目前唯一主要礦商，Annalisa Jeffries 認為未來會有更多大型礦業公司把重心轉往印度，這將是個很有趣的現象，因為 2008 到 2010 年間印度還是全球最大的鐵礦出口國之一，現在的情況卻開始反轉了。印度對鐵礦的進口確實在增加當中，2014 年印度鐵礦進口達到 1500 萬公噸創歷史記錄。
隨著印度經濟成長率將超越中國，印度開始積極發展製造業，並且打算翻修過時的基礎建設。專家因此認為，印度經濟崛起將可以彌補中國對鐵礦需求下滑的缺口，有望提振暴跌的鐵礦價格。本周鐵礦價格續跌至每公噸 43
.4 美元，創下歷史新
低記錄。
鉅亨網楊智超 綜合報導
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