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中鋼集團旗下子公司中鋼機械最近標到台灣鐵路管理局「車廂無階化等41項工程案」，工程金額達26.25億元，為中鋼機械成立 15 年來所承包的單一最大工程案。中鋼機械董事長王茂濱表示，這項工程案，即日起展開，預計109年10月底前完成，增添公司營運動能。
中鋼機械最近標到的「車廂無階化」工程案，中機表示，該工程案主要針對台 鐵現有營運的客車上下台門，因存在階梯問題，致使殘障人士及老弱婦孺進入車廂不方便，因此台鐵規畫，提高月台並與車廂地板高度一致，提供無障礙出入需求，以利強化市場的競爭性。
王茂濱說，現有台鐵車廂一般都較月台增加二個階梯的高度，未來希望能夠去化階梯，比照捷運列車，地板必須和月台平行，以利殘障人士進出，因此，中機為配合這項工程，必須協助改善車廂結構和門機設備，其中所需的熱軋鋼材，必須向母公司進購。
工商時報【記者林憲祥╱高雄報導】
中鋼機械董事長為王茂濱，總經理為陳宗德，該公司去年業績亮麗，營業額達到74億多元，稅前盈餘5.81億元，每股稅後淨利4.26元。展望今年目標，王茂濱表示，受到整體景氣不如預期影響，今年營收目標只訂75億元，較去年略增1.35％。
王茂濱指出，為了公司的長遠發展，該公司今年起將擴大承包外面相關工程，包括將爭取台北抽水站更新工程等，並將以往承包中鋼的工程比率降到50％以下。
中機說，為因應台鐵車廂無階化工程，該公司專案團隊每周定期召開專案會議，並與中興顧問公司澄清車機系統及進行改造施工規範和技術等討論，且工程與技術團隊人員數次前往台鐵七堵、樹林、新竹、高雄、潮州、台東等機場現車量測，另也派員到國外進行車機查訪，了解門機供應商技術和能力等。
中機表示，該公司近年來參與鐵路交通工程不遺餘力，包含高速鐵路、都市捷運、輕軌、及鐵路電氣化EMU700/800電聯車零組件，如連結器、轉向架及傳統鐵道貨櫃平車、石渣車新製、柴連車及EMU300型自強號設備更新工程。
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